ความเป็นมาของโครงการ

โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองสายถนนวงแหวนรอบนอก กทม. รอบที่ 3 (ด้านตะวันออก) ตอน แยกจุดตัดทางหลวงหมายเลข 305 - บรรจบทางหลวงหมายเลข 3312 เป็นส่วนหนึ่งของแผนพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมของประเทศ ซึ่งมุ่งเน้นการลดความหนาแน่นของการจราจรในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล โดยเฉพาะในพื้นที่ด้านตะวันออกที่มีความสำคัญทางเศรษฐกิจและการเชื่อมต่อกับภาคตะวันออกที่กำลังเติบโต


โดยเส้นทางนี้เริ่มต้นทางจุดตัดทางหลวงหมายเลข 305 ซึ่งเป็นเส้นทางหลักที่เชื่อมกรุงเทพฯ กับนครนายก และสิ้นสุดที่จุดบรรจบทางหลวงหมายเลข 3312 ระยะทางประมาณ 13.60 กิโลเมตร ซึ่งโครงการดังกล่าวมีความสำคัญในลดปัญหารถติดในเส้นทางทางหลัก เช่น ถนนรังสิต - นครนายก และถนนสุวินทร์วงศ์ ซึ่งเป็นเส้นทางสำคัญที่มีการเดินทางหนาแน่นในชั่วโมงเร่งด่วน เนื่องจากการใช้ประโยชน์ที่ดินมีความหลากหลายประเภท เช่น ที่อยู่อาศัย พื้นที่อุตสาหกรรม และเกษตรกรรม นอกจากนี้ยังช่วยเพิ่มความสะดวกในการเดินทางระหว่างกรุงเทพฯ และเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (EEC) โดยเป็นเส้นทางที่เหมาะสมสำหรับการขนส่งสินค้าและการเดินทางของนักลงทุน


ซึ่งโครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองสายถนนวงแหวนรอบนอก กทม. รอบที่ 3 (ด้านตะวันออก) ตอน แยกจุดตัดทางหลวงหมายเลข 305 - บรรจบทางหลวงหมายเลข 3312 เป็นโครงการที่ตอบสนองต่อความต้องการของผังเมืองและการใช้ประโยชน์ที่ดินในพื้นที่อย่างมีประสิทธิภาพ การเชื่อมโยงพื้นที่เศรษฐกิจ การลดปัญหาการจราจร และส่งเสริมการพัฒนาอย่างยั่งยืน ทำให้โครงการที่มีความสำคัญต่อการพัฒนาทั้งในระดับท้องถิ่นและระดับประเทศ

วัตถุประสงค์ของโครงการ

1. เพื่อศึกษาและทบทวนรูปแบบทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองสายถนนวงแหวนรอบนอก กทม. รอบที่ 3 (ด้านตะวันออก) ตอน แยกจุดตัดทางหลวงหมายเลข 305 - บรรจบทางหลวงหมายเลข 3312

2. เพื่อศึกษาและประเมินผลกระทบทางสังคมและสิ่งแวดล้อมที่อาจเกิดขึ้นเนื่องจากการพัฒนาโครงการและกำหนดมาตรการด้านสิ่งแวดล้อมที่เหมาะสมและมีประสิทธิภาพ

3. เพื่อดำเนินการมีส่วนร่วมของประชาชน เผยแพร่ข้อมูลข่าวสารแก่ประชาชนในท้องถิ่น ผู้มีส่วนเกี่ยวข้อง และรับฟังความคิดเห็น รวมทั้งสร้างความร่วมมือระหว่างหน่วยงานภาครัฐและประชาชน

แนวเส้นทางโครงการและพื้นที่ศึกษา